Норма-час на ремонт автомобилей. Нормы времени на ремонт
Совеременные автомобили имеют неприятную способность ломаться. Увы, не всегда удаётся решить проблемы самостоятельно – приходится обращаться к специалистам. Техническое обслуживание машины предназначено для поддержания исправного состояния, направленного на предотвращение поломок. Такие процедуры очень важны для автомобиля. Потратив полчаса на замену моторного масла, вы защитите себя от поломки мотора. Техническое обслуживание машины – это необходимая профилактика работоспособного состояния автомобиля.
Что такое нормочас ремонта автомобиля
Норма-час на ремонт автомобилей и его технического обслуживания — это единица времени выполнения работ. Существуют определенные нормативы проведения работ с автомобилем. В нормативах прописаны все операции и сколько норма-часов на ремонт автомобиля выделяется под определенную операцию.
Как рассчитываются норма-часы
Специалисты исходят из типовой стоимости нормы времени на ремонт машины и рассчитывают полную стоимость операции для клиентов. Если владелец знает нормы-часы, ему удобно заранее подсчитать стоимость всех операций онлайн. К тому же легко скорректироваться с планами, чтобы отсутствие машины не приносило вреда. Стоит отметить, что не все СТО используют норма-час на ремонт автомобиля. Обычно эти расчёты используют частные автовладельцы. Случается, что в ней нуждаются и сервисные центры.
В настоящее время ремонт автомобиля может составлять до трети от общих эксплуатационных расходов на автомобиль. Статистически наибольшая доля приходится на расходы на топливо, но обслуживание обычно является вторым по величине компонентом стоимости авто. Обычно мы согласны с уровнем цен на запчасти на этапе выбора автомобиля. Это потому, что вопрос возникает непосредственно из класса и технической сложности автомобиля.
Однако цены, которые мастерская желает получить за труд, для многих водителей неизвестны. Много ли стоит 8000 рублей за замену сцепления? Или, может быть, это чересчур мало?
От чего зависят нормы времени на ремонт автомобилей
Норма времени ремонта автомобилей изменяется в зависимости от: производителя машины, модели, износа самого автомобиля – в небольших диапазонах.
Для организаций и юридических лиц нормативы трудоемкости работы корректируются в зависимости от количества обслуживаемых и проверяемых автомобилей на предприятии.
Главным примером жесткости является добавление так называемой диагностики автомобиля в случае ремонта. Когда клиент приезжает, чтобы устранить источник стука в подвеске или причину дергания двигателя, задача мастерской состоит в том, чтобы найти источник проблемы. Для ремонта механик не должен добавлять нормо-часы в расходы на диагностику, так как это является неотъемлемой частью ремонта. За диагностику по нормо-часам мастерская может пожелать заплатить, когда клиент прибывает с просьбой проверить дефект, но без непосредственно ремонта.
Как составляются нормы времени на капитальный ремонт авто
Нормы технического обслуживания и ремонта автомобиля включают:
- Обслуживание рабочего места
- Оперативное время
- Получение материалов и инструментов
- Подготовительно-заключительную работу
- Время на отдых и личные надобности.
Все это в суммарном варианте дает норму времени ремонта автомобиля.
Сборник норм времени на ремонт автомобилей
На сайте ETLIB находится удобный сервис для определения норма-часов для нужной марки и модели автомобиля. Основные базовые сведения норма-часов на ремонт автомобиля представлены в удобном и доступном формате далее.
Нормочас технического обслуживания для легковых автомобилей
- Проверить действие приборов звукового сигнала, отмывание стекла, отопление и освещение – 0,08
- Замерить контрольный расход топлива – 0,25
- Проверить коробку передач под нагрузкой – 0,05
- Произвести уборку салона – 0,30
- Проверить состояния двигателя, смазки и охлаждения – 0,35
- Полная мойка всего автомобиля – 0,80
- Проверить работу системы сжигания – 0,32
На основание анализа было установлено, что процент надбавки к оперативному времени составляет 12 норма-часов.
Процент надбавки к ремонту грузовых автомобилей
Укрупненные нормы времени на ремонт автомобиля составляют:
- Снятие или установка агрегатов, узлов и деталей (нормы времени на ремонт двигателя) – 15,1
- Ремонт электрооборудования – 12,0
- Малярные работы – 14,0
- Ремонт газовой аппаратуры – 12,0
- Шиномонтажные работы – 12,0
- Слесарные работы по ремонту приборов, системы питания, двигателя автомобиля – 12,0
- Обработка деталей в механическом цехе – 12,8
Нормы времени ремонта автомобилей для легковых моделей без учета надбавок
- Снять и установить топливный бак – 0,36
- Работы с глушителем/приемной трубкой/коробкой передач- 0,92
- Установка радиатора – 0,52
- Установка водного насоса – 0,64
- Заменить шланг – 0,25
Норма времени для ремонта грузовых автомобилей отличается, потому что требует больших затрат:
- Снять и установить двигатель – 4,20
- Заменить механизм вращения клапана – 0,29
- Снять и установить карбюратор – 0,42
- Работа со сцеплением – 1,10
- Работа с головкой цилиндра двигателя – 0,25.
Для расчета стоимости ремонта по нормо-часам, на помощь приходят сервисные программы, каталоги с деталями и т.д. Вы можете узнать, сколько времени предусмотрено на выполнение данной операции. Тогда, по крайней мере, теоретически, достаточно умножить время на собственную ставку нормо-часов, и мы получим стоимость услуги.
Это только теоретически, на практике все выглядит немного иначе — в каталоге операций нормо-часы предусмотрены на новый автомобиль. На самом деле, в случае многих поломок есть заметки о «трудном случае», но дополнительного регламентного полчаса часто недостаточно, чтобы мастер мог справиться с приржавевшими винтами.
Регламентные нормо-часы — это всего лишь подсказка для механика, сколько потребуется времени на выполнение конкретного ремонта.
Пример нормы времени на ремонт автомобиля
Представленные ремонты или рабочие часы не имеют обязательного выполнения мастерскими — автосервис не обязан даже знать такие стандарты и, конечно, не должен их соблюдать.
Нормо-час на ремонт турбины Opel Zafira B
Многие действия легко срываются (даже если они утверждают, что предусмотрены только в новой машине). Более высокие трудозатраты часто лежат в интересах самих клиентов. Например, Zafira B с двигателем 1,7 CDTI. Теоретически операция замены турбины длится 2 часа. 48 мин по нормо-часам. Будет трудно уложиться в этот лимит времени даже опытному мастеру, потому что создатели каталога не включили некоторые дополнительные операции, необходимые для: демонтажа компрессора кондиционера (к счастью, без необходимости опорожнять систему, просто отодвиньте компрессор от блока двигателя), тепловых щитков, датчика температуры. Весь элемент демонтирован — с выпускным коллектором и катализатором, который необходимо демонтировать.
Кроме того, помните, что ремонт по нормочасам речь идет об обмене компонентами — вынимания старой турбины, и установки новой. Если старую турбину клиент попросил восстановить, то нормочасов на ремонт автомобиля потребуется еще дольше. Кроме того, существует проблема занимаемого положения, толкания автомобиля по сервису и т.д. Именно поэтому услуги в этой модели учитывают не 4760 рублей (как это следует из оценки стоимости по нормо-часам ремонта авто), а около 11 000 рублей — и это не так уж много, зато учитывается весь фронт выполняемого ремонта!
Источник
Нормы времени ремонта автомобилей ремонт
Определение стоимости работ в автосервисе, трудоемкости работ, Нормо-часы. Содержит трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Содержит нормы времени 1976-2020г.в.
Подробнее.
Программа для автомастерской в гараже
Профессиональный инструмент для учета в маленьких автосервисах, позволяет вести, учитывать и обрабатывать весь документооборот. Содержит встроенные нормы времени: на советские а/м 1976-2016г., на иномарки 1976-2008 г. (набор норм времени расширяется до 2019г. при помощи Базы SP6)
Подробнее.
Электронный каталог запчастей для автосервиса
Электронный каталог запчастей по устройству импортной и отечественной авто, мото, спецтехники, жд и сельхозтехники.
Подробнее.
Программа для учета товаров в автомагазине
Ведение документооборота магазина запчастей любого размера и направления (мультибренд). Профессиональный инструмент для учета в магазинах запчастей позволяет вести, учитывать и обрабатывать весь документооборот кроме бухгалтерии.
Подробнее.
Резервное копирование данных (EXBBS)
External Base Backup System (EXBBS) — Резервное копирование Вашей базы данных и необходимых файлов с отправкой зашифрованного вашим паролем архива на Ваш онлайн диск (Яндекс диск, Google диск, Dropbox) либо e-mail.
Подробнее.
Программа для оценки стоимости автомобиля
Расчет рыночной или восстановительной стоимости автомототехники. Оценка стоимости автомобиля — с учетом его технического состояния, естественного и морального износа, стоимости запасных частей, работ и материалов, необходимых для его восстановления.
Подробнее.
Программа учета грузоперевозок и работы транспорта
Программа учета и управления работой собственного автопарка. Формирование первичной документации учета перевозок, Путевых-листов, ГСМ, работы водителей, учета клиентов и заказов.
Подробнее.
Штрих-сканеры для автосервиса
Штрих-сканер используется при получении и при продаже товаров со склада сервиса/магазина
Подробнее.
Онлайн кассы для Автосервиса
Программы AutoSoft позволяют печатать чек на онлайн кассе, для этого нужна онлайн касса или чековый принтер
Подробнее.
Сервера для автосервиса
Компьютеры заточенные под решение серверных задач для программ AutoSoft
Подробнее.
Наша цель — Грамотная автоматизация
Вашего АвтоБизнеса
(812) 243-14-40; Info@STO-Soft.ru
Написать в: 
С 10 до 20 по Московскому времени
В 10й версии ПО Автософт поддерживаются онлайн кассы АТОЛ и Штрих!
Компания АвтоСофт анонсирует выпуск 10-ой версии программ семейства «АвтоПредприятие»
Выпущена версия 9.7 программ семейства АвтоПредприятие
НормыВремени + База SP7 2020
Нормы времени + Расширенная иллюстрированная база нормативов трудоемкости работ по ремонту импортных автомобилей на русском языке — Нормы Времени SP7 2020
Справочник Нормы Времени + Расширенная база SP7, позволяет рассчитать стоимость ремонта автомобиля и в дальнейшем составить Наряд-Заказ на ремонт автомобиля в автосервисе, или у официальных дилеров либо для использования расчета в страховых компаниях.
Главное окно программы Нормы Времени SP6
Программа Нормы Времени позволяет производить расчет стоимости ремонта/восстановления автомобиля, с использованием так называемых Норм-времени, представляющих собой заранее созданный производителем той или иной марки автомобиля список стандартных работ/процедур/операций, в который входит:
- Название работы (снять/установить/отремонтировать/покрасить)
- Название детали над которой эта самая работа производится
- Оригинальный номер детали
- Количество времени на выполнение той или иной процедуры с деталью (снять/установить/отремонтировать/покрасить)
Список марок и моделей, нормы времени на которые присутствуют в базе программы НормыВремени SP7 2020
Если список необходим прямо сейчас , зарегистрируйтесь здесь и выберите
Демо-версию программы НормВремени
Как выглядят наши нормы времени SP7 по иномаркам
В программе Нормы Времени + Расширенная база Нормы Времени SP7 , присутствует более 157 000 моделей автотранспортных средств с 1975 по 2020 годы выпуска (по некоторым моделям).
Возможности программы Нормы Времени + Расширенная база SP7
Программа Нормы Времени + Расширенная база SP7, позволяет произвести расчет стоимости ремонта автомобиля, для использования при ремонте в автосервисе, или различных организаций от официальных дилеров до страховых компаний.
- Анализ стоимости восстановительных/ремонтных работ с возможностью формирования комплексов работ с их последующим использованием, как в текущем анализе, так и при оформлении наряд-заказа
- Наличие справочника комплексные работы (позволяет создать именованный комплекс для последующего быстрого доступа к нему, и добавления его в новые документы)
- Наличие справочника общие работы — работы, не зависящие от модели автомобиля
- Возможность привязки любой работы к комплексу товаров для ее выполнения
- При составлении калькуляции, программа автоматически удаляет повторяющиеся работы
Для поиска необходимого автомобиля в базе нормативов, в программе введена дополнительная информация об автомобиле:
- Год выпуска автомобиля
- Тип двигателя (бензин/дизель/гибрид/водород)
- Тип кузова
- Объем двигателя
- Мощность двигателя
Иллюстрации возможностей программы Нормы Времени
Вкратце об основных возможностях программы Нормы Времени SP7:
- Четкий, полный и грамотный учёт всех ремонтных операций по автомобилю
- Быстрое формирование перечня ремонтных/восстановительных работ по автомобилю, с использованием справочников заводских нормо-часов, как по иномаркам, так и по отечественным автомобилям
- Наличие и ведение в программе различных дополнительных справочников (общие работы, комплексные работы, транспортные средства и т.д.)
- Возможна выгрузка в 1С Альфа-Авто, бит: управление автосервисом 8, турбосервис, автосервис.* (*при написании специального модуля загрузки в них).
- Возможность выгрузки норм времени в Excel, содержит нормы времени с 1975 по 2020 г.г. выпуска*
- Возможность выгрузки калькуляции в xml-файл*
Структура представления информации в программе Нормы Времени
Узел автомобиля — нормы времени на выполнение ремонта
- Группа деталей (интерактивная иллюстрация у вас на экране)
- Деталь (выбранная на иллюстрации)
- Возможные операции с деталью (Снятие/Установка, Замена, Ремонт, Окраска, Замеры)
- Список сопутствующих работ, соответствующих операции, подставляется автоматически.
Например: При выборе работы «Замена тормозных колодок» программа автоматически добавит в список к основной работе следующие(данная функция присутствует на большинстве иномарок в базе нормативов):
Представленные в программе Нормы Времени + Расширенная база Нормы Времени SP7 модели автомобилей имеют несколько модификаций. Каждая модификация имеет свои нормативы установленные заводом изготовителем.
Иллюстрации возможностей программы Нормы Времени
Щелкните по картинке для увеличения.Видео обзор возможностей программы трудоемкости работ — Нормы Времени — НА ВИДЕО ПОКАЗАНА ВЕРСИЯ SP4 — в отличии от SP7 в ней меньше моделей, всё остальное ТОЖЕ САМОЕ!
Щелкните для начала воспроизведения видео ролика
посмотреть видео ролик в новом окне—>База данных Нормы Времени SP7 содержит в себе всю информацию, представленную ранее в базах версий Нормы Времени:
- Нормы Времени SP
- Нормы Времени SP2
- Нормы Времени SP3
- Нормы Времени SP4
- Нормы Времени SP4.1
- Нормы Времени SP5
- Нормы Времени SP6
перечисленные старые версии баз по иномаркам — более не выпускаются и исключены из продажи, для перехода на новую версию Базы данных Нормы Времени SP6 мы даём хорошую скидку! за более подробной информацией по переходу на новую версию норм времени SP6, обращайтесь к нашим менеджерам по телефонам
Источник
АВТОНОРМЫ онлайн
Если вам нужны автонормы — просто напишите на info@etlib.ru. Мы можем выгрузить в любом удобном формате MySQL dump, XLS и т.д.
Код для вставки на сайт
Здравствуйте. Каждая операция посчитана по отдельности. Для каждого автомобиля.
Добрый день. Очень помогает ваша программа ,но есть одна проблема. Фиат Добло 1.9D поменять прокладку под ГБЦ — 4.65 , с/у поддон — 1.25 , а с/у шатуны с поршнями — 6.1 часа. Вопрос последняя процедура занимает 0.2 нормочаса или каждая операция пощитана в отдельности. И если в отдельности то это только для этой машины или для Рено Канго тоже. Прошу помогите разобраться. С УВ. Виктор.
Здравствуйте. К сожалению, информация пока добавлена только по этим моделям.
Ребята,а почему год выпуска авто ограничен 2004 годом?
Здравствуйте. Опишите подробнее что у вас не выходит, постараюсь помочь.
Как скинуть калькулятор
Здравствуйте. Как только будет доступна информация обязательно добавим.
Добрый день. Года выпуска автомобилей повысьте пожалуйсто.
Спасибо что сообщили — поправил.
Нижняя таблица «Наименование , время работ , кол-во и т.д.» Не заполняется , как её заполнить и сделать расчёты ?
Молодцы, очень полезная информация.
РД 03112178-1023-99. Сборник норм времени на техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей подходит
установленными эксплуатационными и ремонтными нормами, рекомендациями завода-изготовителя, с соблюдением требований «ПРАВИЛ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» подходит
очень хорошая и удобная программа .
А где потеряли Opel Astra -H 1,8 2014 года?
Подскажите, как сбросить то что посчитал? На крестик не реагирует
Добрый день! Попытался найти замену масла. Так выдаёт^ «Двигатель в сборе — замена масла и масляного фильтра (с промывкой системы смазки)» — 9 н.ч. Это — нормально!? «Двигатель в сборе — замена масла и масляного фильтра» — 45 н.ч. Что это!?
в списке не нашел шевролет
Вот пожалуйста http://uazpatriotsib.ru/forum/page.php?p=autonormy выбираем марку, год, модель — сверху таблицы появляется ссылка — вернуться к выбору — и потом подгружает Вашу страницу целиком, там при наведении даже видно, что ссылка ведет https://etlib.ru/автонормы, а надо чтоб возвращала на форум к выбору авто
Добрый день. Дайте ссылку на форум я посмотрю. И напишите на почту мне info@etlib.ru
Добрый день, вставил ваш код к себе на форум, но переходя по ссылке возврат к выбору авто — грузит вашу страницу ( а надо чтоб загружал исходную форму, можно как-то поправить?
хотелось бы еще нормы времени на кузовной ремонт.
Действительно удобно в работе, в информационном порядке. Молодцы !
МОЛОДЦЫ . Как бы ещё другие работы САМОМУ вписать!
Нормы бредовые. С/у амортизатора 1,2 часа, замена опоры амортизатора 1 час.
Так не пойдет! Работайте!
Отлично ! Невероятную огромную работу, вы сделали.
ребят, классная тема. все супер но сырое. добавьте рекламы по краям ведь место есть. и реквизиты, пару сотнями поддержу за хорошую идею))
Такой функции нет
Новых данных пока нет
Как быть с авто после 2004 г.в.? Есть ли приложение на андроиде с расчетом нормочаса?
как рассчитать с учетом необходимого количества материалов?
Добавьте нормы времени на автомобиль Урал-4320
добавьте приору, года , по Daewoo, кузова и года
посмотрите на ваз 12 тормоза перед супорт прав с\у время работы 65,00 ч 5 дней его делать
Подшипник ступицы — с/у 145.00 как так и это на ваз 2112
ford транзит 2014-2016 годов выпуска нет? Почему только до 2004?
Подшипник ступицы задний ВАЗ, 98 норма/часов :DDD
Здравствуйте, к сожалению Шевроле нет
Подскажите, в онлайн приложении нет Chevrolet а в полной версии есть?
Ребята посмотрите нормы на ВАЗ, сцепление и КПП. Видно точка не там стоит.
Не удаляется позиции в таблице. что делать?
почему-то не работают нормы времени,что то изменилось.
Здравствуйте. Временные неисправности, скоро поправим.
почему есть выбор авто, а норм на него нету.
Здравствуйте, в чем нормочасы то у вас? 26 чего чтоб поменять передние колодки ваз 2115? При снятом колесе это 2.6 минуты если только. Обещали исправить. Еще где нч для снятия самих агрегатов и узлов?
Здравствуйте. Наверно это ошибка. Данные взяты из открытых источников — и предоставляются «как есть». Другой информации нет.
Замена диска сцепления на ВАЗ 2115 — 47 часов? или вилки на снятой коробке 27 часов? Не вводите людей в заблуждение. Не надо обманывать про бесплатный сервис. Не хотите раздавать информацию бесплатно — признайтесь честно об этом.
Не могу очистить таблицу, каждый раз добавляется.
А добавления автомобилей не планируется в «АВТОНОРМЫ онлайн». Интересует Катерпилер, Ман, Скания ?
Ждём код для вставки на свой сайт. Ребят как появится, отпишите плз luckyman@inbox.ru
Скачайте Wurth Online the World 4.15 Там нормы свежие по 2014г
Наконечник рулевой тяги внутренний — с/у (на снятой тяге) 2.00 Рычаг маятниковый с кронштейном в сборе — ремонт (снятого с автомобиля) 35.00 Рычаг маятниковый с кронштейном в сборе — с/у 63.00 Тяга рулевая в сборе левая — с/у 62.00 Тяга рулевая в сборе правая — с/у 62.00 Тяга рулевая средняя в сборе — с/у 7.00 че-то круто. и замена свечей 2 н/час
Здравствуйте, когда закончим с обновлением она будет доступна бесплатно.
Можно ли приобрести такую программу, но с новыми моделями (можно On-line доступ).
нет кузовного ремонта и молярных и это очень плохо,т.к. при ДТП в основном ЛКП и кузов страдает
У нас точно нету
супер. а где посмотреть нормы на газ 53?
Никак, такую функцию не предусмотрел 🙁
разместил на сайте, а как сделать так чтоб задать Стоимость н/ч: чтобы пользователи их не могли менять?
Это справедливое замечание. Как раз этим и занимаемся.
не плохо все это, но нормы взяты из справочников СССР и РФ 90-х начала 2000-х, а на «дворе» 2014 год. Хотелось бы увидеть нормо-часы на грузовые а/м иностранного производства — SCANIA, VOLVO, DAF, MERCEDES.
1.76ч х 60мин=105мин (1ч 45мин)
программка конечно толковая только не все машины есть,может кто посоветует где нарыть нормы на нисан мурано 2006г 3.5 бензин v 6
Где в атонормах Шевроле?
Господи,как это все интересно)))) Спасибо тебе ДИПЛОМ, если бы не ты никогда бы я не узнала столько нового..Мужчины, есть ли у кого-нибудь справочник по нормо-часам)и очень и очень нужно) Заранее благодарю.
Кидай на info@atlib.ru постараемся привести в нормальный вид
У меня есть нормы из одной проги только они файлом своеобразным если нормальному програмисту отдать толк будет могу скинуть пишите email
хорошая вещь эти норма часы, есть конечно не все , но всего нигде нет. А прогу без ошибок я не видел к примеру те же TECDOC или AUTODATA !!
Допустим нормы по КАМАЗу взяты из: «типовые нормы времени на ремонт грузовых а/м марок МАЗ, КАМАЗ, КраЗ с дизельными двигателями», который утвержден от 7 июля 1980 годаутвержденным секретарем ГК СССР по труду и социальным вопросам и Секретариатом ВЦСПС, все это было в 80-х, а сейчас уже 2014 год другие нормо-часы
У Королл 98 года снятие/установка свечей 0,2-0,4 н.ч. в зависимости от модификации. У Форестер — да 0,9 н.ч. Может Вы перепутали, а виноват как всегда кто-то. 🙂
Херня это, а не нормо-часы. Сравнил нормочасы на замену свечей зажигания на тоёта королла 98 года и субару форестер турбо, в обеих случаях — 0.9 час, котя на королле они сверху 4 вряд, и их поменять 5 минут, а на форестере надо снять впуск, расширительный и тд, при хорошей сноровке за час можно управится.
Все автонормы по ремонту авто взяты из «Справочник автонорм» одного из подразделений «Bosch Service» выпущенных до 2004 года.
УАЗ 2206 — капот окраска 5,5 н/ч. У этой модели нет капота вообще. Если это имеется ввиду крышка двигателя в салоне, то не думаю, что столько норма часов нужно для окраски.
Очень хороший и нужный сайт! Но норма часы. Откуда они? Нужны какие нибудь ссылки на официальные данные или хотя бы наименование справочников, откуда взяты эти нормативы
1.76 нормочаса = 1 час 45 мин.
Никак не могу догнать. что значит, время работы 1.76 один час 76 минут? или вал колен.с\у 3.93.
К сожалению в открытом доступе новых норм времени найти не могу.
Всё это очень хорошо ! Очень простая и нужная прога, но действительно почему админ не добовляет новые модели авто ? я думаю это очень актуально !
Да, больше всего ошибка. Если отталкиваться от «Двигатель в сборе — с/у — 73 н.ч» то «при снятых радиаторе и воздушном фильтре» думаю 61.5 н.ч.
ВАЗ 2123 раздел Двигатель. Двигатель в сборе — с/у (при снятых радиаторе и воздушном фильтре) — 615 ч. Чо-т я потерялся или не понимаю (( Кап ремонт двигателя со снятым радиатором занимает 2 месяца без перерыва. Ошибка или я туплю, объясните пож.
К сожалению нет
В принципе, все работы совпадают по норма-часам с «Аутодата 3.38», только тут урезано по к-ву работ и маркам автомобилей, и особенно по году выпуску авто (тут все до 2004), а то, что все на русском, за это огромный респектр. Хотелось бы дополнений.
норма часа по ремонту автомобиля каким законодательством предусмотрено.
Спасибо за замечания, как раз занимаемся переделыванием
Нормы на ВАЗ-2115 поправьте, а то позиции, подобные этой очень смущают. Кронштейн фартука заднего крыла левый — замена — 57 часов. И так каждая позиция.
Пока никак, скоро сделаем возможность для вставки.
молодцы! А как бы разместить у себя на сайте?
Спасибо за совет
заточите эти данные под андроид, продавайте приложение по одному евро и будет Вам много счастья.
Есть откуда взять?
Нужно еще добавить бы автонормы Chevrolet
Сайт бомба. И не нужно разных программ по Норма часам
Спасибо вам что вместе с нами отвечаете на вопросы, делитесь интересными видео, фото отчётами..
Сайт СУПЕР! Спасибо Вам ребята.
К сожалению нет!
нет автонорм по ремонту ГА-33104 Валдай?
Данные берутся из справочника авто производителя. Почему они решили что «снятие/установка облицовки порога» занимает 12 н.ч. сказать трудно, может ошибка.
Облицовка порога двери — с/у 12 н.ч. не многовато? откуда данные то? не правдоподобно немного получается! (модель ваз-2112)
меня полностью устрамвает!
Принято в работу
Ещё бы возможность печатать акт, счёт было бы +1
Что такое «нормы-времени»?
Автопроизводитель, кроме изготовления автомобиля, беспокоится о его гарантийном и постгарантийном обслуживании. Обеспечение сервиса всеми необходимыми материалами для ремонта давно уже стало целой индустрией, начиная от специального инструмента и заканчивая полной спецификацией по ремонту. Не надо думать и догадываться, как проделать ту или иную операцию, а просто следовать спецификации.
Нормы-времени, автонормы, время ремонта — это синонимы, которые можно описать так: задекларированное автопроизводителем «время», которое Вы потратите на операцию ремонта (норматив).
Нормативы
Нормативы (или иными словами, трудоемкость работ) строятся по такому принципу: «Что делать?» и «Сколько времени?».
Каждый автопроизводитель структурирует их на своё усмотрение, и операции для каждого автомобиля могут быть разбиты на разные «подоперации». Например, для Iveco 30.10C Combi Daily, 1996-00 — норматив «Подшипники колеса передней оси (все, с обеих сторон) — с/у » подразумевает, что снятие/установка производится с обеих сторон, а для Honda Civic 5dr, 1991-96 считает каждую сторону по отдельности — то есть необходимо указывать: «количество = 2».
Стоимость нормо-часа
Нормо-час — это единица трудоемкости, которая отличается от астрономического понятия часа. Эта такая абстрактная величина, к которой привязывают цену и получают стоимость ремонта. Хотя, значение нормо-часа, заявленное автопроизводителем, зачастую не сходится с реальностью. Для того, чтобы повторить норматив, необходимо создать условия, соответствующие «эксперименту»: разложить специальный инструмент, составить план работ, запустить секундомер и «поехали!».
Но в реальности: ключ не подходит, гайка прикипела, мазута растеклась, вытирать надо (и так далее) — всё это время, а оно автопроизводителем не учтено.
Но отталкиваться от чего-то надо, поэтому нормо-час – это есть ориентировочная величина. И его стоимость зависит от трёх факторов:
- Типа работ (слесарно-механические, электромонтажные, арматурные, ремонт агрегатов, покрасочные) — тут как душе угодно, ещё и насколько специалист высокооплачиваемый.
- Марки авто: так средняя стоимость н/ч для Daewoo — 650,00 руб., а для Bugatti — 7700,00 руб. ещё и плюс цена по договору страхования .
- Доля СТО от стоимости работы мастера.
О сервисе «АВТОНОРМЫ онлайн»
40 марок, 3000 моделей, 600000 нормативов — это тот материал, который доступен на нашем портале каждому в любое время суток. Легки и понятный интерфейс плюс структурированные нормативы делают работу с сервисом удобным и продуктивным.
Редактирование позиций (нормативов)
При переходе по ссылке норматива в верхней таблице норматив попадает в таблицу выбранных позиций со значением нормы времени, заявленным автопроизводителем. Но иногда необходимо редактировать название, количество, норму-времени, стоимость. Мы предусмотрели эту необходимость и добавили по двойному клику по записи в таблице выбранных нормативов функцию редактирования, где все поля доступны для изменения.
Редактирование доп. информации
Для удобной и продуктивной работы с сервисом необходимо указать два значения:
- Cтоимость н/ч (нормо-часа): используется для указания стоимости по умолчанию при добавлении норматива. Те нормативы, которые были добавлены до установки стоимости, после её добавления будут исправлены автоматически.
- Наименование организации — эта информация выводится при печати.
Калькуляция стоимости ремонта
Для калькуляции стоимости ремонта необходимо указать стоимость нормо-часа. Стоимость работ рассчитывается в разрезе нормативов и суммируется в итоговую сумму.
Кому полезен сервис «АВТОНОРМЫ онлайн»?
В создании сервиса «Автонормы-онлайн» мы ориентировались на две категории пользователей, но будем очень рады, если аудитория сервиса будет шире.
Автосервисам, СТО
Каждый день приходится сталкиваться с расчётом работ по ремонту автомобиля, выставлению счетов, актов и в этих документах перечень выполненных работ зачастую взяты из головы. Сервис «Автонормы онлайн» создан с целью упростить работу менеджера СТО, так как всё максимально просто — нужно выбрать из списка необходимое наименование работы и всё!
Автовладельцам
Ремонтируя авто, Вы не всегда в курсе того, что на самом деле сделано умелыми руками мастеров СТО.
С помощью нового сервиса «Автонормы онлайн» Вы можете сами просчитать приблизительную стоимость ремонта или составить общий план работ для станции техобслуживания. Даже не обладая особыми специальными знаниями или навыками в этом нелёгком деле, Вы сможете иметь общее представление о том, что будет сделано мастерами, отдавая свою машину в руки специалистов СТО. А значит контролировать ситуацию!
Источник
Нормы времени на ремонт автомобилей для автосервисов
В наше время без автомобиля никуда, а машины нужно регулярно обслуживать и ремонтировать. Однако, сколько придётся обходиться без них не всегда очевидно. Для решения данной проблемы есть нормы ремонта автомобилей.
Норма-час ремонта автомобиля
Норма времени ремонта автомобиля измеряется в норма-часах, которые позволяют рассчитать примерные стоимость и длительность всех операций заранее.
Однако, не все СТО используют данные стандарты. В основном, только частные автомастерские.
Стоимость норма-часа в автосервисах зависит от следующих факторов:
- производитель;
- модель;
- состояние;
- потребность в диагностике;
- усредненная стоимость конкретного вида работ на рынке;
- оперативность выполняемой работы;
- наличие необходимых материалов;
- цена запасных частей, которым нужна замена.
Как рассчитываются нормы времени на ремонт автомобилей
Нормы времени обслуживания и ремонта автомобиля рассчитываются из суммы следующих показателей:
- оперативное время — время выполнения операции;
- получение материалов и инструментов;
- подготовительно-заключительные работы;
- обслуживание рабочего места;
- отдых и личные надобности.
Примеры норм времени для легкового и грузового автомобилей
Для легкового автомобиля “Москвич-2141”:
- снятие обивки сиденья – 0,08;
- уборка салона – 0,25;
- проверка состояния двигателя, смазки и охлаждения – 0,35;
- мойка автомобиля — 0,65;
- снятие и установка коробки передач – 0,75;
- полировка автомобиля – 2,73.
Для грузового автомобиля “КамАЗ”:
- снятие обивки подушки сиденья — 0,08;
- удаление старой краски — 0,15;
- мойка автомобиля — 0,38;
- демонтаж и монтаж колеса — 0,60;
- снятие и установка коробки передач с двигателем в сборе — 7,25.
Сборники норм времени и помощники расчёта
В наше время есть сервисы для расчёта нормы ремонта автомобилей. Так что не обязательно искать сведения стандартов и считать их самому, ведь можно воспользоваться, например, Программой «АвтоДилер».
Нормы обслуживания и ремонта автомобилей и сервисы для их расчёта упростили жизни автосервисов. Однако, в жизни к данным норма-часам прибавляется ещё время на «трудные случаи», вроде ржавых болтов, с которыми не всегда можно справиться быстро. В придачу к этому, автосервисы не обязаны следовать данным стандартам или даже знать их.
Подсчёты обслуживания и ремонта автомобилей по норма-часам имеет свои плюсы и минусы. С одной стороны, удобно сразу знать примерные стоимость и время, но и не стоит забывать, что в жизни не все идёт так, как указано на бумаге. Потому время и цена могут всегда увеличиться.
Источник
"РД 03112178-1023-99. Сборник норм времени на техническое обслуживание и ремонт легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Том I" (утв. Минтрансом РФ)
1. Нормы времени на техническое обслуживание и ремонт автомобилей и автобусов рекомендуется для применения на автотранспортных предприятиях с различной формой собственности.
Нормы времени предназначены для нормирования труда и установления нормированных заданий слесарям по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и автобусов, слесарям по топливной аппаратуре, аккумуляторщикам, медникам, жестянщикам, кузнецам ручной ковки, ремонтировщикам резиновых изделий, обойщикам, малярам, мойщикам при сдельной оплате труда.
2. В сборник включены нормы времени на техническое обслуживание и ремонт:
легковых автомобилей марок Москвич-2141; УАЗ-31512; ГАЗ-31029; ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-406;
грузовых автомобилей с карбюраторным двигателем марок ГАЗ-33021 (Газель); ГАЗ-3307; ЗиЛ-45021; ЗиЛ-130-76;
грузовых автомобилей с дизельным двигателем марок ГАЗ-3309; ЗиЛ-5301 АО; ЗиЛ-4331; МАЗ; КамАЗ;
автобусов с карбюраторным двигателем марок ГАЗ-322132 (Газель); ПАЗ; ЛиАЗ;
автобусов с дизельным двигателем марок ЛиАЗ-5256 АКА «Россиянин» 5225 и 6226, Мерседес-Бенц 0305, 0305G, 0307, 0325 (тюрк), Икарус 415 и 435.
3. В основу разработки норм времени положены:
отраслевые нормативные материалы по труду;
данные фотохронометражных наблюдений;
данные результатов анализа организации труда и технологии производства.
4. Нормы времени выражены в человеко-часах и даны на единицу объема работы, подлежащей выполнению одним исполнителем.
Нормы времени на техническое обслуживание, монтажно-демонтажные и слесарные работы по ремонту автомобилей рассчитаны по формуле:
На основании анализа одноименных затрат и баланса рабочего времени установлено, что процент надбавок к оперативному времени по категориям затрат составит (таблица I).
Нормами времени учтено время, затрачиваемое рабочими на подготовку рабочего места, получение материалов, инструмента и приспособлений с подноской их к месту работы и сдачей после окончания работы, на заправку и заточку инструмента в процессе работы, обслуживание приспособлений и оборудования, получение заданий и оформление нарядов, а также перемещение материалов, деталей и оборудования на расстояние до 30 м (с учетом одной физкультурной паузы).
4. Наименование профессий рабочих и разряды работ в настоящем сборнике указаны в соответствии с «Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих (выпуск 1, раздел «Профессии рабочих, общие для всех отраслей народного хозяйства», утвержденный Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и секретариата ВЦСПС от 31.01.85 N 31/3/30; выпуск 2, разделы «Кузнечно-прессовые и термические работы», «Механическая обработка металла и других материалов», «Металлопокрытие и окраска», «Слесарные и слесарно-сборочные работы», утвержденные Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 16.01.85 N 17/2-54; выпуск 3, утвержденный Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 4 июля 1985 г. N 218/14-78).
При внесении поправок в Единый тарифно-квалификационный справочник наименований профессий разряды работ, указанные в данном сборнике, должны соответственно изменяться.
5. Выполнение работы рабочими не тех разрядов (квалификации), которые указаны в тарифно-квалификационном справочнике, не может служить основанием для каких-либо изменений норм.
6. Нормы времени, указанные в таблицах сборника, установлены для наиболее распространенных условий выполнения работ, характерных для большинства автотранспортных предприятий.
7. Характеристика содержания выполняемых работ.
Снять и установить (заменить) — выполнить необходимые технологические операции на автомобиле, обеспечивающие правила техники безопасности, свободный доступ к снятию, снять агрегат, узел, деталь и прибор, очистить, промыть, обдуть сжатым воздухом наружную поверхность, установить отремонтированный или новый агрегат, узел, деталь или прибор, выполнить необходимые технологические операции в обратной последовательности.
Разобрать, собрать — выполнить технологические операции по разработке узла, агрегата или прибора на детали, очистить, промыть обдуть сжатым воздухом, разбраковать детали, укомплектовать деталями, произвести сборку узла, агрегата или прибора.
Отрегулировать (испытать) — установить на стенд агрегат, узел или прибор, произвести регулировку или испытание согласно технологическим требованиям, снять со стенда.
8. В нормативной части сборника профессия «слесарь по ремонту автомобилей» именуется сокращенно «слесарь».
НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕГКОВЫХ, ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
1. ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
2. ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ С КАРБЮРАТОРНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
3. ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
4. АВТОБУСЫ С КАРБЮРАТОРНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
5. АВТОБУСЫ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
НА РЕМОНТ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Примечание: В числителе — разряд работы и нормы времени на снятие. В знаменателе — разряд и нормы времени на установку.
Раздел II. ЦЕХОВЫЕ РАБОТЫ
Глава 1. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ АГРЕГАТОВ И УЗЛОВ
Глава 2. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Глава 3. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ПРИБОРОВ
Глава 4. СТАНОЧНЫЕ РАБОТЫ
Глава 5. МЕДНИЦКИЕ РАБОТЫ
Глава 6. ЖЕСТЯНИЦКИЕ РАБОТЫ
Глава 7. КУЗНЕЧНО-РЕССОРНЫЕ РАБОТЫ
Глава 8. АРМАТУРНО-СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ
Глава 9. ШИНОМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ
Глава 10. ОБОЙНЫЕ РАБОТЫ
Глава 11. МАЛЯРНЫЕ РАБОТЫ
ПРИМЕРНАЯ РАСЧЕТНАЯ ПЛОЩАДЬ ОТДЕЛЬНЫХ УЗЛОВ КУЗОВА
НА РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С КАРБЮРАТОРНЫМ
И ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЯМИ
НА РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С КАРБЮРАТОРНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Примечание: В числителе — разряд работы и нормы времени на снятие. В знаменателе — разряд и нормы времени на установку.
Раздел II. ЦЕХОВЫЕ РАБОТЫ
Глава I. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ АГРЕГАТОВ
Глава 2. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Глава 3. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ПРИБОРОВ
Глава 4. СТАНОЧНЫЕ РАБОТЫ
Глава 5. МЕДНИЦКИЕ РАБОТЫ
Глава 6. ЖЕСТЯНИЦКИЕ РАБОТЫ
Глава 7. КУЗНЕЧНО-РЕССОРНЫЕ РАБОТЫ
Глава 8. АРМАТУРНО-СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ
Глава 9. ШИНОМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ
Глава 10. ОБОЙНЫЕ РАБОТЫ
Глава 11. СТОЛЯРНО-КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ
Глава 12. МАЛЯРНЫЕ РАБОТЫ
НА РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Примечание: В числителе — разряд работы и нормы времени на снятие. В знаменателе — разряд работы и нормы времени на установку.
Раздел II. ЦЕХОВЫЕ РАБОТЫ
Глава 1. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ АГРЕГАТОВ
Глава 2. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Глава 3. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ПРИБОРОВ
Глава 4. СТАНОЧНЫЕ РАБОТЫ
Глава 5. МЕДНИЦКИЕ РАБОТЫ
Глава 6. ЖЕСТЯНИЦКИЕ РАБОТЫ
Глава 7. КУЗНЕЧНО-РЕССОРНЫЕ РАБОТЫ
Глава 8. АРМАТУРНО-СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ
Глава 9. ШИНОМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ
Глава 10. ОБОЙНЫЕ РАБОТЫ
Глава 11. СТОЛЯРНО-КУЗОВНЫЕ РАБОТЫ
Глава 12. МАЛЯРНЫЕ РАБОТЫ
НА РЕМОНТ АВТОБУСОВ С КАРБЮРАТОРНЫМ И ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЯМИ
НА РЕМОНТ АВТОБУСОВ С КАРБЮРАТОРНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Примечание: В числителе — разряд работы и нормы времени на снятие. В знаменателе — разряд и нормы времени на установку.
Раздел II. ЦЕХОВЫЕ РАБОТЫ
Глава 1. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ АГРЕГАТОВ
Глава 2. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Глава 3. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ПРИБОРОВ
Глава 4. СТАНОЧНЫЕ РАБОТЫ
Глава 5. МЕДНИЦКИЕ РАБОТЫ
Глава 6. КУЗНЕЧНО-РЕССОРНЫЕ РАБОТЫ
Глава 7. ЖЕСТЯНИЦКИЕ РАБОТЫ
Глава 8. РЕМОНТ КУЗОВА
Замена отдельных наружных панелей кузова
Содержание работы. Срубить места электроконтактной сварки, снять панель, установить новую или отремонтированную панель по месту, просверлить отверстия и завернуть технологические винты, приварить панель и зачистить места сварки или просверлить отверстия; установить и расклепать заклепки, загнуть кромки панели.
Замена внутренней обивки салона кузова
Содержание работы. Снять шнуры штапиков, отвернуть винты, снять штапики и панель.
Установить панель, штапики, просверлить отверстия и завернуть винты.
Замена молдингов и габаритных профилей кузова
Содержание работы. Вынуть вкладыши, отвернуть винты, снять законцовки, пластины концевые, молдинг или габаритный профиль с прокладкой, установить габаритный профиль с прокладкой или молдинг, пластины концевые, законцовки, завернуть винты, вставить вкладыши.
Глава 9. АРМАТУРНО-СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ
Глава 10. ШИНОМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ
Глава 11. ОБОЙНЫЕ РАБОТЫ
Глава 12. МАЛЯРНЫЕ РАБОТЫ
НА РЕМОНТ АВТОБУСОВ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Примечание: В числителе — разряд работы и нормы времени. В знаменателе — разряд разряд работы и нормы времени на установку.
Раздел II. ЦЕХОВЫЕ РАБОТЫ
Глава 1. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ АГРЕГАТОВ
Глава 2. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Глава 3. СЛЕСАРНЫЕ РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ПРИБОРОВ
Глава 4. СТАНОЧНЫЕ РАБОТЫ
Глава 5. МЕДНИЦКИЕ РАБОТЫ
Глава 6. КУЗНЕЧНО-РЕССОРНЫЕ РАБОТЫ
Глава 7. ЖЕСТЯНИЦКИЕ РАБОТЫ
Глава 8. РЕМОНТ КУЗОВА
Замена внутренней обивки салона кузова
Содержание работы. Снять шнуры штапиков, отвернуть винты, снять штапики и панель. Установить панель, штапики, просверлить отверстия и завернуть винты.
Замена габаритных профилей кузова
Содержание работы. Вынуть вкладыши, отвернуть винты, снять законцовки, пластины концевые, молдинг или габаритный профиль с прокладкой, установить габаритный профиль с прокладкой или молдинг, пластины концевые, законцовки, завернуть винты, вставить вкладыши.
Источник
- Деталь (выбранная на иллюстрации)
